导语：今夜的上海东方体育中心注定见证不平凡。
文 ▍奥李格
加拿大预测正如8年前，被称为“海上王冠”的东方体育中心打下第一根地桩,在建成后的岁月里，这里目睹了难以计数的冠军、奇迹与荣耀。今晚，这里再一次聚拢众人的目光,因为上海大众斯柯达全新一代晶锐FABIA将在这里上市。
说起来，晶锐却也与东方体育中心有着千丝万缕的联系，2008年底，上一代晶锐发布，身材娇小但蕴藏惊人能量的她见证了中国汽车市场“野蛮生长”的年代。
记得那时记者前往4S店采访，一位20出头的姑娘正满面春风的坐在一辆红色晶锐里，“真没想到这辆小车的内部空间也可以这么大。”最开始被时尚个性外观打动的孙小姐，一坐进车内更感到惊喜，“前后排都很宽敞，特别是头部空间，一点不觉得压抑”。
随后的日子里，晶锐开启了布满荆棘的成长之路，它的出现，不仅让沉闷的中国A0级市场增添了亮眼色彩，给那些追求时尚生活方式的消费者们提供了一款心仪的小型车，更让无数消费者逐渐体味到德系的精致：原来小车也可以如此美妙，原来欧式生活如此唾手可得。晶锐也不辱使命，上市后迅速得到中国消费者的认可，一度成为抢手货，年销量接近5万。
7年后，作为大众集团整体产品线更新的收官之战，晶锐迎来了全新一代。但要提醒各位的是，这里说的全新，与现在盛行于汽车公司间的“换脸or拉皮or增肥or压低”之风有着截然不同的区别，那种随便换个前脸或拉长点轴距就匆忙推出的事情，厚道的斯柯达干不出来。晶锐的全新是由内而外的，从设计到内饰，从发动机到方向盘，一切都是颠覆性的。
首先在外型上，全新晶锐运用了斯柯达全新的设计语言，整体采用了更多水晶切割般的线条与立体面，整体观感从“圆头圆脑”变为了“棱角分明”，尤其是贯穿车身的凌厉腰线，全新晶锐想要传递一种更更紧凑、更精神、更有型的家族设计理念。
这里要着重表扬下全新晶锐的“双拼车身涂装”，要知道，在A0级细分市场里，大部分车企都在绞尽脑汁削减成本，用更低的价格来吸引购车者的目光，结果却适得其反，个性没了，销量也没了，晶锐能坚守“双拼车身”这一良心配置，在“小车界”里显得尤为可贵。
另一个颠覆来自于内饰。看过上一代晶锐的朋友在坐进驾驶室后都会不自觉的发出类似的感慨：这内饰有点“斋”啊。换言之，“斋”就是不够时髦，不够潮流。
如果让当年的消费者再次坐进新晶锐的驾驶室里，相信他们一定会不约而同的感慨：这内饰太沉闷了啊！
不过全新晶锐的中控台一改以往,造型非常年轻，立体几何设计风格营造出了丰富的视觉层次感，尤其是上下层之间在配色和材质上的相得益彰，结合大众一贯的细腻做工，很容易给驾驶者带来良好的感观品质。
外观内饰都过关了，最关键的动力呢？要说斯柯达这次真的“任性”了一回，搭载了最新的EA211发动机，其中1.4L发动机最大功率66kw，最大扭矩132Nm；1.6L发动机最大功率81kw，最大扭矩155Nm。
就记者亲身试驾的感觉而言，晶锐的动力在城市通勤绰绰有余，整体平稳性与燃油经济性令人惊喜；长途表现也相当稳定，6速自动变速箱换挡平顺，动力源源不断。
至于外界一直质疑的为何不增加涡轮增压车型，答案其实非常简单。对于一款主打年轻市场、性价比取胜的车型来说，加个“T”意味着6.99万元的入门价格会被拉高，况且其对手致炫、嘉年华、K2等车型在动力配置上不也是如此吗？
在厂家的试驾会上，斯柯达产品经理力荐现场的年轻人，尤其是第一次购车的同学好好考虑这辆好看又好开的全新晶锐。在今天，三好生全新晶锐又添一好：“好买”，6.99万至10.99万的价格就可以同时体验到“欧式设计”和“德系品质”，值得考虑。
东方体育中心曾亲历过无数冠军的诞生，目睹过许多绝地反击、成功逆转的精彩好戏。那么今天，它会成为全新晶锐突袭龙盘虎踞的中国A0级市场，打破固有壁垒，最终荣耀加身的见证者吗？全新晶锐值得期待。
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